電気とガソリン　　　　　　　　２００７年３月２５日　寺岡克哉


　一般家庭から二酸化炭素をたくさん出すものとして、「電気」と「自動車」が
挙げられます。

　しかしそれらは、一体どれぐらいの二酸化炭素を出しているのでしょう？

　たとえば、車で１０キロメートル走るのと、パソコンを１時間使うのとでは、
どちらが、どれだけの二酸化炭素を出しているのでしょう？

　それが今ひとつ、私自身にも良くわからなかったので、ちょっと調べてみる
ことにしました。


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　まず初めに、ほんとうに「電気」と「自動車」が二酸化炭素を多く出している
のか調べてみました。それが次の表です。

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　　家庭からの二酸化炭素排出　（２００４年の１年間、１人あたり）

　　　灯油　　　　　　　２３０．５　キログラム　　　　１０．８　パーセント
　　　ＬＰＧ　　　　　　　１０８．５　　　　　　　　　　　　　５．１
　　　都市ガス　　　　１６６．７　　　　　　　　　　　　　７．８
　　　電力　　　　　　８０６．４　　　　　　　　　　　３７．７
　　　ガソリン　　　　６０９．６　　　　　　　　　　　２８．５
　　　軽油　　　　　　　　５３．９　　　　　　　　　　　　　２．５
　　　一般廃棄物　　１１８．２　　　　　　　　　　　　　　５．５
　　　水道　　　　　　　　４５．９　　　　　　　　　　　　　２．１
　　　合計　　　　　　２１３９．７

　　　　　　　　　（出典　http://www.jccca.org/content/view/1049/790/　）
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　上の表は、２００４年の１年間に、日本人が家庭から出した、１人あたりの二酸
化炭素の量です。
　全部で、１年間に１人あたり、２１３９．７キログラムの二酸化炭素を「家庭」から
出していたのが分かりました。

　この表を見ると、たしかに「電気」と「自動車」が、二酸化炭素をたくさん出して
いるのが分かります。
　家庭から出される二酸化炭素のうち、いちばん多いのが電気の使用で、これは
全体の３７．７パーセントを占めています。
　また、その次に多いのが自動車（ガソリン）で、全体の２８．５パーセントを占め
ているのです。


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　ところが別の見方をすれば、車のだす二酸化炭素は、家庭全体の２８．５パー
セントに過ぎず、「思ったほど多くない」と感じる人がいるかも知れません。

　しかし、数字に惑わされてはいけません！

　このデータは、「車にまったく乗らない人」も数えに入れ、「すべての人間」で平均
した数値だからです。

　それでは一体、「日常的に車に乗る人」は、「車にまったく乗らない人」に比べて、
どれぐらいの二酸化炭素を出しているのでしょう？

　それを、つぎに考えて見ましょう。


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　環境省のデータによると、ガソリン１リットルを燃焼させると、２．３５８７キロ
グラムの二酸化炭素を出します。
　この数値をつかって、自動車のだす二酸化炭素の量を計算してみました。する
と、つぎの表のようになります。

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　　　　　　　　　　　自動車の排出する二酸化炭素

　　　　　　　　　　　　　　　１リットルのガソリンで走る距離（燃費）
　　　　　　　　　　　　　　　１０Ｋｍ／ｌ　　　１５Ｋｍ／ｌ　　　２０Ｋｍ／ｌ
　　　年間走行距離
　　　　　５千Ｋｍ　　　　　　１１８０　　　　　　７８７　　　　　　５９０
　　　　　１万Ｋｍ　　　　　　２３６０　　　　　１５７３　　　　　１１８０
　　　　　２万Ｋｍ　　　　　　４７２０　　　　　３１４７　　　　　２３６０
　　　　　５万Ｋｍ　　　　　１１８００　　　　　７８６７　　　　　５９００
　　　　１０万Ｋｍ　　　　　２３６００　　　　１５７３３　　　　１１８００
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（単位　キログラム）
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　ところで、「車にまったく乗らない人」は、ガソリンも軽油も使いません。だから
１年間にだす二酸化炭素は、最初の表より、
　２１３９．７−（６０９．６＋５３．９）＝１４７６．２　キログラムになります。

　一方、上の表を見ると、たとえば燃費１５Ｋｍ／ｌの車で、年間１万キロメートル
走ると、１５７３キログラムの二酸化炭素を出すことが分かります。

　つまり、自動車以外にも出している１４７６．２キログラムの二酸化炭素も含め
ると、日常的に車に乗る人は、車にまったく乗らない人の、２倍以上の二酸
化炭素を出していることになるのです。

　さらには、営業などで年間１０万キロメートルぐらい走る人は、車にまったく乗ら
ない人に比べて、じつに１０倍以上の二酸化炭素を出していることになります。


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　私は上の考察により、「自動車の使用を禁止するべきだ！」と主張するつもり
はありません。

　しかし、日常的に車に乗っている人は、そのことを実感として認識するべき
だと思っています。
　なぜなら、そのような認識の広がりが、「省エネ車」の普及につながって行くと
考えているからです。

　たとえば、現在すでに存在する「ハイブリッド車」の中には、燃費が３５Ｋｍ／ｌ
のものもあります。

　また、近い将来の話として、二人乗りで重量が２９０キログラムという「超軽量車」
も、すでに試作段階にあります。その車の燃費は、なんと１００Ｋｍ／ｌです！

　そしてまた、燃費の改善の一方で、バイオエタノールやバイオディーゼルなど、
「燃料の改良」も進められています。

　さらに未来の世界では、電気自動車や燃料電池自動車が、ふつう一般に普及
して行くのではないかと思われます。

　あるいは、それら自家用車の改良の一方で、鉄道やバスなどの「公共交通
機関」の価値が見直され、それらもさらに低炭素化へと向かって改良されて
行くでしょう。

　そのような社会が、はやく実現してほしいと願ってやみません。
　そのためにも、自動車に乗る人たちの「意識」や「自覚」が、とても重要であり、
また非常に必要なのです。


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　最初の疑問にもどりましょう。

　車で１０キロメートル走るのと、パソコンを１時間使うのとでは、どちらが、どれ
だけの二酸化炭素を出しているのでしょう？

　環境省のデータによると、１キロワット時（１０００ワットで１時間）の電力を使うと、
０．４３２キログラムの二酸化炭素を出します。

　だから、たとえば６０ワットのパソコンを１時間使うと、
　（６０／１０００）×０．４３２＝０．０２５９キログラムの二酸化炭素を出します。

　一方、たとえば燃費１５Ｋｍ／ｌの車で１０キロメートル走ると、
　１０×（２．３５８７／１５）＝１．５７２キログラムの二酸化炭素を出します。

　両者を比べると、
　１．５７２／０．０２５９＝６０．７

　つまり、自動車で１０キロメートル走ると、パソコンを６０時間使うの同じ
量の二酸化炭素を出します！

　このような「生活実感」は、もうそろそろ、一般常識として社会に広がって行く
べきだと思います。

　もちろん、最初に紹介した、家庭の二酸化炭素排出のデータから、「電気の
削減」もすごく大切です。
　なぜなら全体として見れば、やはり自動車よりも電気の方が、二酸化炭素を
たくさん出しているからです。

　家庭全体では、「電気の削減」がいちばん大切です！
　しかし、日常的に車に乗る人は、車にまったく乗らない人の、何倍もの
二酸化炭素を出しているという「自覚」も、とても大切なのです！


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　最後に、基本的なデータをまとめておきました。みなさん各自が、自分の出して
いる二酸化炭素の量を知るときの、参考にして頂ければ幸いです。

　ガソリン　　２．３５８７ KgCO₂/l
　（１リットルのガソリンを使うと、２．３５８７キログラムの二酸化炭素を出します。）

　灯油　　　　２．５２８４ KgCO₂/l
　（１リットルの灯油を使うと、２．５２８４キログラムの二酸化炭素を出します。）

　電気　　　　０．４３２ KgCO₂/Kwh
　（１キロワット時、つまり１０００ワットで１時間の電力を使うと、０．４３２キログラム
の二酸化炭素を出します。）

　都市ガス　１．９９１４ KgCO₂/m³
　（１立方メートルの都市ガスを使うと、１．９９１４キログラムの二酸化炭素を出し
ます。）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　（出典　http://www.erc.pref.fukui.jp/envdb/sg/　）



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